“外面沙尘严重，大家要戴好防风面巾，最好把袖口掖进手套里，清理沙尘时一定要仔细。”4月22日16时许，在青藏集团公司西宁电务段大柴旦信号工区，作业前，工长王南再三叮嘱大家。

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连日来，青藏高原风沙肆虐，地处柴达木腹地的大柴旦地区被浓浓的沙尘所笼罩，有的地方能见度不足百米。为了消除沙尘对信号设备的影响，西宁电务段随“尘”而动，借助“天窗”时机，加大了对管内青藏、敦格铁路线上各站信号机透镜、道岔杆件、滑床板等设备的检查清理力度和频次，勤出勤检勤扫，保证设备正常运行。

17时10分，“天窗”命令下达，职工们带着防尘面巾，像一个个全副武装的“蒙面侠”，顶着呛人的沙尘，上道开始了对大柴旦站设备的又一次检查清理。

在5号道岔，职工路正才拿着一把毛刷，在快速单向清扫机盖上的沙尘，清理机盖边缘时，他半蹲着身体，毛刷头朝上，沿着缝隙一点点清理。清理完机盖，他从工具包取出一把小铁铲，开始一点点铲除滑床板上的沙尘、油泥，铲除完，他拿出一个小油壶，往滑床板表面涂抹上一层薄薄的润滑油。“别看现在滑床板油光锃亮，但这几天沙尘严重，过一两天，上面就会覆上一层油泥，不及时清理，会影响道岔的正常转换。”路正才对正在清理道岔杆件的张鹏说。

在7号道岔，王南手执一把小毛刷，在仔细清理自动开闭器上的沙尘，清理完，他用一块缠了白布的小竹片，轻轻擦拭开闭器接点。

“接点擦拭力度要恰到好处，用力过小，接点会擦拭不干净，用力过大，会对接点弹力造成影响。”王南对青工张磊说。随后，他拿起扳手，开始弯腰检查道岔安装杆件的固定螺栓。确认无误，他联系室内防护员段鹏飞，将测试夹板放置于道岔尖轨与基本轨中间，来回转换道岔，进行摩擦电流测试。

接近黄昏时，沙尘愈发猛烈，目力所及之处，天地一片昏暗，但检查清理片刻未停。

“全站道岔试验良好，室内监测正常。”18时40分，段鹏飞通知现场，90分钟的“天窗”作业结束，职工们有序撤离站场。抖落满头满身白白的沙尘，他们踏上返回工区的路。

此时的大柴旦，依然是天色灰暗沙尘漫天。

图 文：赵风斌 杨琴

编 辑：马福贵

原标题：《顶着呛人的沙尘，他们...》